История и современность транспортной отрасли

Отсутствие пятен по концам образующих конуса не допускаются. Недопустимо также шабрение конической поверхности. Указанные требования должны быть выполнены и при обработке конической поверхности под фланцевую полумуфту. Коррозионные разрушения поверхностей отверстий под болты фланцевого соединения, а также имеющихся на поверхностях отверстий под болты, риски, задиры и забоины устраняются запиловкой и зачисткой, либо развертыванием отверстий (в сборе с промежуточным валом). При запиловке и зачистке допускаются отдельные «лысины» общей площадью не более 15% площади всей поверхности. Увеличение диаметра отверстия после обработки может быть допущено до 5-10% номинального без выполнения обоснований и расчетов. Если необходимо, должны быть увеличены диаметр резьбы болтов и соответственно размеры гаек.

4.11 Ремонт резьбы.

Срыв, смятие, коррозионные повреждения резьбы при незначительных повреждениях устраняются калиброванием или запиливанием. После запиливания общая длина участков резьбы неполного профиля не должна быть более 15% длины витков рабочей части резьбы. Если повреждения резьбы значительны, тогда дефекты устраняются нарезанием новой резьбы меньшего диаметра, причем шаг

резьбы остается прежним, а диаметр устанавливается такой, чтобы получилась резьба полного профиля. Поля допусков метрической резьбы 6Н(по ГОСТ 16093-70).

4.12 Проверка и обработка гребного вала на станке. Проверка биения поверхностей вала.

Вал устанавливают в центрах. При повреждении центров вала вместо переднего центра допускается закрепить конец вала в патроне, а вместо заднего использовать неподвижный люнет. В качестве дополнительных опор можно применить неподвижные люнеты без крышек. Для этой цели могут быть использованы плавающие призмы. Количество и места расположения опор устанавливается в каждом случае в зависимости от размеров и конструкции вала. Радиальное биение проверяется при медленном вращении вала. При контроле на неподвижных опорах измерительный стержень индикатора устанавливается сверху в вертикальной плоскости, а при контроле на плавающих призмах в горизонтальной. При проверке торцевого биения присоединительных поверхностей фланцев и полумуфт измерительный стержень индикатора должен быть установлен в горизонтальной плоскости на уровне центров на стороне, противоположной положению резца. Поверхности облицовок в случае необходимости обтачивают, либо только зачищают с помощью наждачного полотна. На цилиндрических поверхностях фланцев (полумуфт) зачищают забоины: обтачивают их только при биении более допустимого. При необходимости обтачивают торцовые поверхности фланцев (полумуфт). Шейки вала под подшипники зачищают (залитые баббитом), риски, задиры, места наволакивания белого металла запиливаются и зачищаются. При необходимости обтачивают или зачищают конические поверхности вала. Величины биения поверхностей вала после обработки (обтачивания, шлифовки) должны соответствовать приведенным в таблице 10.

Допустимые величины радиального биения поверхностей вала (и облицовки) при проверке в центрах и на опорах, мм.

Таблица 10.

Примечание. Если в качестве опор используются плавающие призмы (свободно перемещающиеся в горизонтальной плоскости), то допустимые значения биения увеличиваются в 1,5 раза.

Допустимыевеличиныбиенияповерхностейфланцеввала,полумуфт (размеры в мм).

Таблица 11.