История и современность транспортной отрасли

Применение полимерных клеев при ремонте гребных валов.

4.18 Номенклатура ремонтируемого оборудования и работ.

Перспектива применения клеев.

В последние годы судоремонтные заводы значительно расширили область применения клеев при ремонте корпусных конструкций и судовых технических средств на основе принципиально новой технологии, значительно сокращающей трудоемкость работ по ремонту оборудования, объем наплавочных работ, станочных и ручных пригоночных операций. Благодаря этой технологии повышается производительность труда, достигается экономия материалов и других видов ресурсов, что в конечном счете приводит к существенному сокращению продолжительности ремонта судна и в том числе его докования. Техническая и экономическая эффективность новой технологии определяется также и тем, что для ряда узлов и деталей повышается межремонтный ресурс времени и исключается при дальнейшей эксплуатации появление характерных повреждений, например, от коррозионных повреждений, имевших место до ремонта.

Ремонт гребных валов с помощью клеев получил в настоящее время довольно большое развитие. Практически все соединения деталей валопровода , за исключением пар трения, ремонтируются с использованием клеев. На основе применения клеев при ремонте валопроводов судов, а также работ выполняемых

при ремонте других технических средств, можно наметить номенклатуру работ при ремонте механического оборудования. К числу таких работ можно отнести:

А. Восстановление посадок деталей, передающих крутящий момент при помощи цилиндрических и конических соединений со шпонкой и без шпонки (посадки полумуфт, зубчатых колес, маховиков и других деталей на валах).

Б. Восстановление изношенных поверхностей и посадок деталей типа корпус-втулка, вал-облицовка и других.

В. Восстановление посадок в соединениях корпус-подшипник качения или скольжения и подшипник качения - вал.

Г. Ремонт и сборка коррозированных фланцевых соединений деталей.

Д. Установка болтов взамен призонных, ремонт шпоночных и шлицевых соединений.

Е. Защита деталей от коррозии (корпуса, крышки, вала и другие детали различного механического оборудования.

4.19 Требования, предъявляемые к клеям и их свойства.

В механосборочном производстве и при ремонте корпуса судна рекомендуются клеи, приведенные в таблице 12. Эти клеи предназначаются для применения на кораблях и плавающих средствах с неограниченным районам плавания. Приведенные в таблице клеи холодного отвердения обладают стойкостью к бензину и маслу, вибрации, грибным образованиям и при работе в тропических условиях. Они горят только в постороннем источнике пламени, не поддерживая горения. Температура обугливания этих клеев 280°-300°С. Клеи на основе смол ЭД-20, ЭД-16 и компаунда К-153 используют для склеивания сухих поверхностей при температуре окружающего воздуха не ниже 15°С и относительной влажности не более 75%. При температуре не ниже 0°С и влажности воздуха не более 75% применяют клеи УП-50177, УП-5-177-1, при температуре воздуха не ниже минус 5°С применяют полиуретановые клеи марок «Спрут-5М» и « спрут-9М», особенно при повышенной влажности окружающей среды.

Прочность клеевых соединений зависит от вида и количества наполнителя, от толщины пленки клея в соединении, качества подготовки поверхностей и приготовленного клея, процесса отвердения и полимеризации. Нагрев деталей осуществляется при помощи калориферов, индукционных электронагревателей, инфракрасных излучателей, гибких электронагревательных лент, пара, ламп (форсунок) типа «Вулкан», газовых горелок и др. При нагреве деталей необходимо контролировать режим нагрева, не допуская перенагрева сопрягаемых деталей. При необходимости нагрев осуществляется с перерывами. Во избежание быстрой полимеризации вводить отвердитель допускается при температуре компонентов не выше 25°С. Нагревать смолу рекомендуется в закрытой емкости, помещенной в воду, имеющую температуру 35°-50°С. Для измерения температуры могут использоваться термометры, термокарандаши, краски, чувствительные к изменению температуры.

Основные свойства клеев, применяемых в судоремонте.

Таблица 12