Исследование вероятности
возникновения неисправностей и состава работ по сопутствующему текущему
ремонту
Таблица 2.4
Вероятность одновременного возникновения неисправностей
Количество одновременно возникших неисправностей | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
Вероятность возникновения, % | 0,072 | 2,25 | 19,03 | 44,69 | 29,17 | 4,79 |
Вывод: по приведенным результатам исследования состава неисправностей топливной аппаратуры можно сказать, что наиболее вероятными причинами выхода из строя топливной системы будут: неисправности в карбюраторе и неисправности в топливном насосе. Появление этих неисправностей можно прогнозировать в 44,69% случаев ремонта карбюратора или топливного насоса, что необходимо учитывать при создании технологического процесса по ТР карбюратора и топливного насоса.
Перейти на страницу: 1 2