Определение закона распределения
трудоемкости ТР при
завершенных испытаниях
Из расчётов видно, что средняя трудоемкость ТР переднего моста составляет 63,86% от общего объёма работ по ходовой части, а среднеквадратичное отклонение s=9,6%, таким образом, трудоёмкость текущего ремонта лежит в пределах 83-45%.
Перейти на страницу: 1 2