Важная информация
АВАРИЙНОСТЬ НА ДОРОГАХ РОССИИ
За прошедший год в России произошло 199 431 ДТП, что на 2,1% меньше, по сравнению с предыдущим годом. В них погибло 26 567 (-3,9%) человек, а 250 635 (-1,9%) человек получили ранения различной тяжести.
11845 (-3,9%) ДТП произошли по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. В результате этих ДТП 1 954 (-15,4%) человека погибли, а 17 280 (-4,6%) человек получили ранения.
, (1.5)
, (1.6)
, (1.7)
, (1.8)
Здесь и далее индексы при обозначении Rz, T, p, e, d показывают, с учётом качества каких поверхностей нужно определить значение этих параметров.
мм;
мм;
мм;
мм.
4). Определяем припуски на чистовую механическую обработку восстановленной детали и её предельные размеры после черновой обработки:
, (1.9)
, (1.10)
, (1.11)
, (1.12)
мм,
мм,
мм,
мм.
5). Определяем припуски на черновую обработку восстановленной детали и её предельные размеры после восстановления:
, (1.13)
где d – диаметр обрабатываемого отверстия, мм; dотв. – допуск на диаметр обрабатываемого отверстия в зависимости от точности отверстия, мм.
, (1.14)
, (1.15)
, (1.16)
мм,
мм,
мм,
мм.
6). Определим толщину наращиваемого слоя при восстановления детали:
, (1.17)
, (1.18)
мм,
мм.
7). Проверяем правильность расчёта припусков по каждому переходу и толщины восстанавливаемого слоя:
, (1.19)
, (1.20)
, (1.21)
, (1.22)
мм,
мм,
мм,
мм.
Последовательность операций при восстановлении размеров отверстия нижней головки шатуна:
1). Чистовое растачивание с целью исправления геометрических параметров отверстия нижней головки шатуна.
2). Восстановление детали путём нанесения гальванического покрытия. Применяем железнение.
3). Предварительная механическая подготовка. Назначаем чистовое шлифование.
4). Окончательная механическая обработка. Применяем хонингование с целью достижения необходимых параметров шероховатости.
Определение припуска на механическую обработку отверстия в верхней головке шатуна: верхнюю головку восстанавливаем растачиванием отверстия в верхней головке шатуна до ремонтного размера (26,27+0,023 мм). Выбраковочный размер детали равен 25,007 мм, поэтому припуск принимаем равным 0,25 мм.
Таблица 1.4
Расчёт припусков и предельных размеров на обработку детали.
|
Технол. операции и переходы |
Элементы припуска |
zmin |
Расчётный размер |
Допуск |
Предельный размер |
Предельное значение припусков | |||||
|
Rz |
T |
p |
e |
Номинальный. |
Наибольший |
Номинальный. |
Наибольший | ||||
|
Диаметр-отверстия |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
|
Разница при дефектовке |
0,02 |
0,01 |
0,021 |
0,03 |
--- |
63,5 |
0,012 |
63,5 |
63,512 |
--- |
--- |
|
Разница после восстановления |
0,5 |
0,2 |
0,05 |
1,1 |
0,365 |
62,862 |
0,25 |
62,673 |
63,038 |
0,3904 |
0,755 |
|
Черновая механич. обработка |
0,099 |
0,063 |
0,041 |
0,75 |
0,162 |
63,776 |
0,15 |
63,674 |
63,824 |
0,162 |
0,282 |
|
Чистовая механич. обработка |
0,005 |
0,01 |
0,021 |
0,03 |
0,08 |
62,416 |
0,012 |
63,403 |
63,428 |
0,08 |
0,11 |