Важная информация
АВАРИЙНОСТЬ НА ДОРОГАХ РОССИИ
За прошедший год в России произошло 199 431 ДТП, что на 2,1% меньше, по сравнению с предыдущим годом. В них погибло 26 567 (-3,9%) человек, а 250 635 (-1,9%) человек получили ранения различной тяжести.
11845 (-3,9%) ДТП произошли по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. В результате этих ДТП 1 954 (-15,4%) человека погибли, а 17 280 (-4,6%) человек получили ранения.
Таблица 1.9.
Общие данные для регулировок и контроля
|
Зазор между коромыслами и выпускными 1 и 4 цилиндров на холодом двигателе при 15-20˚С, мм |
0,35 - 0,40 |
|
Зазор между остальными коромыслами и клапанами, мм |
0,40-0,45 |
|
Давление масла (для контроля, не подлежит) при скорости 50км/ч, кПа (кгс/см2) |
200-400 (2-4) |
|
Прогиб каждого ремня вентилятора при нажатии с усилием 4даН (4кгс), мм |
8-10 |
|
на холостом ходу при 1200 об/мин |
2,5 |
|
Зазор между электродами свечей, мм |
0,8-0,95 |
|
Регулируемое напряжение в сети, В |
13,-14,7 |
|
Нормальная температура жидкости в системе охлаждения двигателя, ˚С |
80-90 |
|
Минимальная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, мм-1 |
500-650 |
|
Свободный ход педали сцепления, мм |
12-28 |
|
Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе, мм |
3-5 |
|
Свободный ход по ободу рулевого колеса в положении, соответствующем прямолинейного движению, мм |
Не более 17 |
|
Минимально допустимая толщина фрикционных накладок передних и задних тормозов, мм |
1,0 |
Продолжение табл. 1.9.
|
Максимальный уклон, на котором автомобиль с полной нагрузкой удерживается стояночным тормозов, % |
16 |
|
Плотность охлаждающей жидкости ТОСОЛ-А40 при 20˚С, г/см2 |
1,078-1,085 |
|
Давление воздуха в шинах передних и задних колёс, кПа (кгс/см2) |
200 (2,0) |
|
Углы установки передних колёс: Развал Разность в значениях развала для правого и левого колёс Наклон нижнего конца шкворня для правого и левого колёс Разность в значениях наклона шкворня для правого и левого колёс Схождение колёс: При замере по шиша При замере по ободьям, мм Угол поворота внутреннего колеса (не регулируется), не менее |
0˚±30' не более 30' от 0˚ до -1˚ (0˚±30') не более 30' 1,5-3 мм (10'-20') 1,0-1,6 41˚-43˚ |
Таблица 1.9.
Моменты затяжки основных резьбовых соединений
|
Наименование соединения |
Момент затяжки, даН*м (гкс*м) |
|
Гайка крепления крышки шатуна |
6,8-7,5 |
|
Гайка крепления головки блока цилиндров |
8,5-9,0 |
|
Гайка ведущей шестерни заднего моста |
16-20 |
|
Гайка крепления колёс |
10-12 |