Важная информация
АВАРИЙНОСТЬ НА ДОРОГАХ РОССИИ
За прошедший год в России произошло 199 431 ДТП, что на 2,1% меньше, по сравнению с предыдущим годом. В них погибло 26 567 (-3,9%) человек, а 250 635 (-1,9%) человек получили ранения различной тяжести.
11845 (-3,9%) ДТП произошли по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. В результате этих ДТП 1 954 (-15,4%) человека погибли, а 17 280 (-4,6%) человек получили ранения.
Таблица 1.1
Краткая техническая характеристика автомобиля ГАЗ-53
|
Общие данные | |
|
Максимальная грузоподъемность, кг |
4000 |
|
Габариты (l*h*b), мм |
6395*2380*2220 |
|
Число мест для сидения (вкл. водителя) |
2 |
|
Углы свеса кузова, град. | |
|
передний |
41 |
|
задний |
25 |
|
База, мм |
3700 |
|
Колея передних колес, мм |
1630 |
|
Колея задних колес, мм |
1690 |
|
Дорожный просвет, мм |
265 |
|
Наименьший радиус поворота, м |
9 |
|
Снаряженная масса, кг |
7400 |
|
на переднюю ось |
1810 |
|
на заднюю ось |
5590 |
|
Эксплуатационные данные | |
|
Максимальная скорость с номинальной нагрузкой, км/ч |
80 |
|
Контрольный расход топлива при 40 км/ч, л/100 км |
24 |
|
Тормозной путь со скорости 50 км/ч, м (не более) |
29,2 |
|
Максимальный преодолеваемый подъем, град |
30 |
Двигатель:
модель ЗМЗ-53, 8-ми цилиндровый, V-образный, карбюраторный, верхнеклапанный, рабочий объем 4,25 л, степень сжатия 6,7 максимальная мощность 84,6 кВт при 3200 об/мин, максимальный крутящий момент 284,4 Н*м при 2000-2200 об/мин.
Система смазки смешанная (смазка осуществляется под давлением и разбрызгиванием с охлаждением масла в радиаторе).
Система питания с принудительной подачей топлива бензонасосом диафрагменного типа. Карбюратор К-126-Б - двухкамерный, с падающим потоком и балансированной поплавковой камерой. Применяемое топливо - бензин А-76 ГОСТ 2084 - 77.
Система охлаждения - жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости центробежным насосом.
Сцепление:
сухое, однодисковое с механическим приводом
Коробка передач:
механическая, четырехступенчатая, снабжена синхронизаторами. Тип управления- механический.
Передаточные числа коробки передач:
первой - 6,55
второй - 3,09
третьей - 1,71
четвертой - 1,00
задний ход – 7,77.
Карданная передача:
открытого типа, состоит из двух валов. Каждый вал имеет по два карданных шарнира с крестовиной на игольчатых подшипниках.
Задний мост:
Главная передача заднего моста одинарная, гипоидного типа. Передаточное число главной передачи 6,83.
Подвеска:
на продольных
полуэллиптических рессорах, на переднем мосту установлены телескопические, гидравлические амортизаторы.
Колеса и шины:
дисковые, крепятся гайками на 8-ми шпильках. Шины пневматические, камерные 240-508Р.
Рулевое управление:
Глобоидальный червяк с трехгребневым роликом. Среднее передаточное число рулевого механизма- 20,5.
Тормоза:
рабочие – колодочная, барабанного типа, действует на все колеса, привод гидравлический с гидровакуумным усилителем. Стояночная - барабанного типа действует на трансмиссию, привод механический.