Важная информация
АВАРИЙНОСТЬ НА ДОРОГАХ РОССИИ
За прошедший год в России произошло 199 431 ДТП, что на 2,1% меньше, по сравнению с предыдущим годом. В них погибло 26 567 (-3,9%) человек, а 250 635 (-1,9%) человек получили ранения различной тяжести.
11845 (-3,9%) ДТП произошли по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. В результате этих ДТП 1 954 (-15,4%) человека погибли, а 17 280 (-4,6%) человек получили ранения.
а – аналоговая мера; б – цифровая мера
Рисунок 1.3 - Структурная схема многоканальной измерительной схемы.
Можно указать следующие основные способы построения телеизмерительной системы:
ПП—первичные преобразователи; ООН — блок обработки и отображения информации; КП — контрольные пункты; ПКС — преобразователи кодов и сигналов; КС — канал связи
Рисунок 1.4 - Структурная схема телеизмерительной системы
- по виду модуляции: интенсивные (тока, напряжения), времяимпулъсные (ВИМ и ШИМ), частотные (ЧИМ и ЧМ), кодоимпулъсные (двоичные и недвоичные), цифровые и адаптивные;
- по виду телеизмеряемого параметра: аналоговые и цифровые;
- по числу каналов связи: одноканальные и многоканальные;
- по характеристике каналов связи: проводные и радиоканальные;
- по виду телеизмерения: непрерывные; по вызову; по выбору.
При этом могут производиться телеизмерения текущих, статистических и интегральных значений параметров. Каналы бывают совмещенные, симплексные и дуплексные. Установлены следующие классы точности устройств телеизмерений: 0,25; 0,4; 0,6; 1,0; 1,6; 2,5; 4,0.
Сравнительная оценка систем телеизмерений ведется:
- по реально достижимой минимальной погрешности;
- помехоустойчивости;
- надежности системы;
- возможности работы с различными каналами связи;
- стоимости;
Наиболее помехоустойчивые — это системы кодоимпульсных телеизмерений.
Для передачи информационных массивов информационно-измерительных систем необходимо иметь радиоканал передачи и приема информации